廣袤的大漠，寂靜的沙海，雄渾，靜穆。灼人的熱氣席卷著沙浪，將滾滾黃沙拍打在驍勇善戰的鐵騎上，煉獄般的比賽再次被加深了難度。在這之中，障礙，永遠不是勇者的終點，只有征服才是英雄的起點。

5月29日，素有亞洲“達喀爾”之稱的2016環塔拉力賽正式落下帷幕。在為期14天的殘酷比拼中，北京汽車越野世家拉力車隊參加最強級別的T1組征戰。

其中，由沈偉健、何永生駕駛的北京(BJ)40 112號戰車，由陸學斌、劉紅武駕駛的北京(BJ)40 111號戰車，先后經歷了高溫、缺水、沙塵暴、沼澤等地獄般試煉，最終分別以總成績第6名與第28名完賽并一舉奪得廠商隊頭名。

首次征戰環塔拉力賽，就取得如此佳績，北京汽車無愧于“越野世家”這一金字招牌！

為越野性能執著
穿越環塔地獄的北京(BJ)40

環塔拉力賽被譽為世界上僅次于達喀爾拉力賽的地獄級賽事，北京汽車作為越野車領域的“國粹”，“越野世家”的參賽無疑吸引了眾多關注。

此時，回顧十個賽段的征途，猶如一部跌宕起伏，詮釋“絕望與重生”、“信念與榮耀”的電影，正一幕幕展現在人們眼前……SS2賽段的挑戰中，一望無垠的克拉瑪依沙漠刮起了7級強風，沙子如刀尖般拍打著車輛。午后，一場不期而遇的瓢潑大雨，瞬間讓沙漠變成了泥潭。

此時，駕駛北京(BJ)40參戰的兩位勇士如海燕般在泥濘的沙漠中突圍，在暴風雨中狂舞，演繹了一幕不畏艱險、逆勢趕超的越野大戲。

如果對“越野世家”SS2賽段“絕命戈壁”的表現還心存僥幸的話，SS7英吾斯塘賽段則是不折不扣的“死亡之海”！胡楊、紅柳和蘆葦組成的迷魂陣，更有高低起伏的雞窩坑，如不注意隨時可能葬送比賽！

此役，陸學斌與沈偉健選擇了穩扎穩打，在沙海中左突右沖，猶如跳起了優雅的華爾茲。行云流水的“舞步”，也讓兩位車手的總成績分別上升到第3與第10名。

從天空中俯瞰塔克拉瑪干腹地，一道道車轍猶如魔鬼編織的蜘蛛網，乍看之下平坦無齊，實則內藏“玄機”，而這就是最關鍵的SS10沖刺階段。

從綿軟的河床沙路到落差較大的山地，雖然受到了各種岔路和彎道侵襲，但駕駛北京(BJ)40參戰的兩位車手依靠著自身豐富的經驗，分別以賽段第3與第17名結束了環塔長賽段的征程。

祭出三大“殺手锏”
“越野世家”遠征大漠取佳績

在環塔拉力賽最后一個賽段的爭奪中，見證了“越野世家”首度參賽即奪取廠商隊頭名的榮耀時刻！

在新疆阿克蘇的越野世家大營，解密了一系列北京汽車“越野世家”發展的戰略和愿景。

征戰環塔，是北汽越野車板塊戰略級別的考量，“越野世家”就是要做越野汽車運動的領頭羊！

當被記者問及首次征戰環塔拉力賽，是出于什么樣的考慮時。參加環塔，是北汽越野車發展的整體戰略考量，具體包含三個維度的內容。

01首先，這是北汽賽事營銷戰略藍圖下的必然一步。自2015年起，北京汽車便宣布以旗下五大主力車型，全面參與六大汽車賽事，正式開啟“為性能執著”的賽事營銷戰略，開始品牌與產品一起向上之路。此次，越野世家首征“環塔拉力賽”，正是北京汽車賽事營銷戰略向更國際、更頂尖、更權威賽事邁出的一大步。

02其次，這是越野專注者不斷完善產品的需要。“越野世家”作為中國越野的領航者，骨子里天生就有不斷挑戰自我、超越自我的迫切渴望。同時，“賽事是產品品質的試金石”，通過賽道試煉、將有助于形成量產車發現問題、改進完善的品質提升閉環。從而使北京(BJ)品牌越野車，有實力填補國內自主高性能硬派越野車的市場空白、以品質擦亮“越野世家”金字招牌，為更多越野人實現更廣闊的越野夢。

03最后，這是越野品牌夢想下的必由之路。一個品牌能量越大，就越需要更大的舞臺。越野世家的品牌終極夢想是沖進世界頂級賽事。環塔拉力賽是亞洲第一，國內最大的越野賽事，將為北京汽車打開邁向世界頂級職業賽事、獲得更高榮譽打通平坦大道。

傳承越野車國粹
必須要做到眼疾、手快、心專

在中國，如果說藝術的國粹，是京劇；轎車界的國粹，是紅旗；越野車的國粹，一定是北京(BJ)品牌。身扛“越野世家”的大旗，北京汽車越野車板塊責任重大。做好“越野世家”的傳承，必須要做到眼疾、手快、心專。

首先要“眼疾”，必須看準并把握住汽車產業未來的發展趨勢。北汽212和北京吉普是一代越野人的情懷和記憶；北京汽車從2009年開始，就快馬加鞭的推進越野車的研發、生產與銷售工作，走在了行業前列。

其次，必須要“手快”，率先完成越野車市場的產品布局。目前北京(BJ)品牌越野車已經推出了北京(BJ)40與北京(BJ)80兩大系列，今年還將推出北京(BJ)20越野車，滿足消費者購買越野車的多元化需求，從性能、功能、價格、定位上做到越野車市場全覆蓋。

最后，必須要“心專”，要以“堅韌、執著、專注、極致”的工匠精神心無旁騖地打造中國品牌越野車產品。親自主導并參與越野車的設計和開發，同時在研發、生產與制造上，投資數十億元，打造了目前為止中國唯一的專業化越野車工廠，體現了“越野世家”的雄心和格局。

專注與極致
是北汽發展越野車的最大優勢

當被問及北京汽車發展越野車最大的優勢時，徐董認為，北汽集團已經把越野車定位為打造北汽自主品牌的第一殺手锏。專注與極致是北汽發展越野車的最大優勢和底氣。

專注——既體現在五十余年專注于研發、生產、銷售越野車，也體現在已擁有1200余人專注于越野車的研發隊伍，更擁有投資數十億元專門針對越野車的制造工廠。

“越野世家”在越野車研發、生產、營銷全業務鏈上進行了整合布局，組建了一支純粹的越野車軍團，由專業的人面對專業的市場做專注的事。

極致——從BJ212到北京(BJ080，從軍隊作戰用車到縱橫塔克拉瑪干戈壁的賽車，北京汽車“越野世家”五十余年來一直是越野人心頭最深的回憶。

中國越野一族的老炮兒們，幾乎都有著一段駕駛212、2020或北京吉普切諾基橫穿戈壁或沙漠、草原或淺灘的經歷。把越野車做到極致，越野車開啟“軍車品質，民用傳承”的新時代。

軍車制造無疑要求最好的做工用料和嚴苛的測試標準，對于民用越野車而言，北汽越野車做到了傳承軍工品質，踏踏實實用好料。同時，遵循汽車市場競爭的“性價比”定律，合理控制成本，讓更多消費者不僅買得值也要買得起，既買到情懷也買到品質！

“黃沙百戰穿金甲，不破樓蘭終不還”。本次環塔拉力賽上，不畏艱險，勇往直前的北京汽車“越野老炮兒”挑戰極限，勇奪佳績，無愧于北京汽車的殺手锏這一稱號。

2016環塔拉力賽雖已落幕，但北京汽車“越野世家”的賽段才剛剛開始。隨著北京(BJ)40L、北京(BJ)80的上市，分品授權模式逐漸顯露成效，北京汽車將讓“越野夢”在更多人心中持續綻放，越野世家，舍我其誰！