• 值國家主席習近平訪德之際，北汽集團與戴姆勒就進一步擴大北京奔馳產能舉行簽約儀式。
• 根據協議，雙方計劃投入約10億歐元用于擴大梅賽德斯-奔馳轎車在華產能。
• 北汽集團及北汽股份董事長表示：“作為長期戰略合作伙伴，戴姆勒和北汽集團不斷加深合作，在過去的十多年中已取得了巨大的成功。今天雙方舉行簽約儀式，除了繼續擴大奔馳品牌產品在中國的生產規模，還將進一步提升北京奔馳節能環保技術，打造首都高端制造業的標桿。這是戴姆勒和北汽集團合作的又一重要里程碑。”
• 戴姆勒集團董事會成員兼戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱表示：“在戴姆勒和北汽集團的共同努力和推動下，北京奔馳始終處于發展的快車道，這是中德兩國產業合作的典范。隨著新合作協議的簽訂，我們將為戴姆勒在華的可持續發展奠定更為堅實的基礎。”

       3月28日，在國家主席習近平和德國總理默克爾的共同見證下，北京汽車集團有限公司（北汽集團）與戴姆勒股份公司就進一步擴大雙方合資公司——北京奔馳汽車有限公司的產能簽訂合作協議。北汽集團及北汽股份董事長、戴姆勒集團董事會成員兼中國業務負責人唐仕凱出席了當天的簽約儀式。這標志著雙方戰略合作關系將繼“北戴合作”項目之后獲得進一步深化。

       截至2015年，北汽集團與戴姆勒共將向北京奔馳投入約40億歐元，根據雙方今天簽訂的協議，其中約10億歐元將專門用于擴大更加節能的轎車產品和發動機的產能。

       到2015年，北京奔馳C級轎車、E級長軸距車和GLK級SUV的年產能將在現有基礎上翻一番，達到20余萬臺；此外，新引進的緊湊型GLA級SUV車型也將于明年在北京奔馳投產，未來，北京奔馳將根據市場需求進一步增加產能。

       十年來，北汽集團與戴姆勒的合作卓有成效。期間，雙方不斷加深合作的廣度和深度。雙方的合作領域已涵蓋乘用車和卡車。特別是近幾年來北京奔馳國產的奔馳品牌產品市場份額不斷加大，其所占奔馳在華銷量的貢獻率越來越高，雙方股東堅定了在華發展的信心和決心，戴姆勒也持續加大了在華投資力度。北京奔馳已成為中德經濟合作成功的典范。

       北汽集團董事長表示：“作為長期戰略合作伙伴，戴姆勒和北汽集團不斷加深合作，在過去的十多年中已取得了巨大的成功。今天雙方舉行簽約儀式，除了繼續擴大奔馳品牌產品在中國的生產規模，還將進一步提升北京奔馳節能環保技術，打造首都高端制造業的標桿。這是戴姆勒和北汽集團合作的又一重要里程碑。”

       戴姆勒集團董事會成員兼戴姆勒大中華區董事長兼首席執行官唐仕凱表示：“在戴姆勒和北汽集團的共同努力和推動下，北京奔馳始終處于發展的快車道，這是中德兩國產業合作的典范。隨著新合作協議的簽訂，我們將為戴姆勒在華的可持續發展奠定更為堅實的基礎。”

       2013年，北京奔馳發動機工廠正式投產，這是梅賽德斯-奔馳全球首個海外乘用車發動機工廠，生產更加節能環保的四缸和六缸發動機，用于北京奔馳生產的乘用車以及福建奔馳生產的輕型商用車。發動機工廠的生產線設計靈活，隨著未來規劃的實施和需求的增長，產能還將進一步擴充。

       北汽集團與戴姆勒強強合作

       北汽集團是中國主要汽車集團之一及世界500強企業。戴姆勒是全球最成功的汽車集團之一。兩家公司長期戰略合作，一直致力于對中國汽車產業持續、大規模的投入。自2011年6月，北汽集團和戴姆勒簽訂戰略合作框架協議，進一步深化雙方在華合作，北京奔馳發展迅猛。2012年，戴姆勒將梅賽德斯-奔馳加長版E級車平臺相關技術無償永久許可給北汽股份用以開發北汽自主品牌乘用車。至2013年11月19日，北汽集團與戴姆勒在資本層面三項重大股權交易順利完成，其中包括戴姆勒入股北汽股份12％的股權、北汽股份在北京奔馳汽車有限公司的股權增至51％，戴姆勒在北京奔馳銷售服務有限公司的股權增至51％。作為戴姆勒合資公司里最大的研發中心，北京奔馳新建的研發中心也將于今年投入運營。

       此外，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司也是雙方戰略合作的重要成果。該合資公司于2013年3月正式投入運營，負責梅賽德斯-奔馳在華進口車和國產車的銷售活動。2013年，梅賽德斯-奔馳在華共交付218,045輛乘用車，同比增長11%。2014年1-2月，奔馳產品在華銷售近4.3萬輛，其中2月同比增幅達66%。

       北汽集團與合資成立的北京福田戴姆勒汽車有限公司主要致力于歐曼品牌中重型卡車的生產，雙方合作生產的首輛卡車于2012年中期下線。去年該合資公司共交付卡車103,300輛。